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東莞聯(lián)開金屬根據(jù)鋰電池回收市場狀況，分析得出：鋰電池回收行業(yè)將進(jìn)入下一個贏利風(fēng)口

        現(xiàn)階段鋰電池回收利用的行業(yè)關(guān)鍵分成兩層面：

　　1)對于符合鋰電池回收標(biāo)準(zhǔn)水平的電池開展專業(yè)化利用，比如磷酸鐵鋰電池類電池、三元材料類電池;

　　2)對無專業(yè)化利用使用價(jià)值的電池開展拆卸，鋰電池回收其中的鎳、鈷、錳、鋰等原材料，如數(shù)碼科技類電池、一部分三元材料類電池。GGII調(diào)查顯示信息，2018動力鋰電池回收總產(chǎn)量中用以動力電池量為2460噸，總鋰電池回收拆卸量為10.93萬噸級，電池回收行業(yè)尤其是動力鋰電池回收行業(yè)，用以專業(yè)化利用的經(jīng)營規(guī)模遠(yuǎn)小于回收拆卸的經(jīng)營規(guī)模。

　　出現(xiàn)之上狀況有下列幾個方面原因：

　　1)電池生產(chǎn)廠商負(fù)責(zé)制不確立，使一部分報(bào)廢動力電池二次注入銷售市場;

　　2)一部分動力電池因?yàn)閯e的緣故被提早解決，仍未注入銷售市場;

　　3)汽車企業(yè)因成本費(fèi)難題，促使一部分真實(shí)退伍的動力電池仍在銷售市場運(yùn)作;

　　4)以往動力電池報(bào)廢量較少，舊電池配對難度系數(shù)高;

　　將來兩年內(nèi)我國鋰電池回收銷售市場將具備下列幾層面的發(fā)展趨向：

　　1)目前，鋰電池回收方法仍將以拆卸回收為主導(dǎo)，數(shù)碼科技類電池仍將是鋰電池回收的行為主體;

　　2)2020-2023年后，隨著動力電池最后報(bào)廢使用壽命的鄰近，動力電池回收量可能邁入“高峰期”，銷售市場鋰電池回收量占有率可能超出20%;

　　3)伴隨著5G的商用化加快鉛酸電池的退伍，將來回收的動力電池將在專業(yè)化利用行業(yè)邁入持續(xù)增長，鋰電池回收銷售市場未來可期;

　　4)目前，有關(guān)配套設(shè)施現(xiàn)行政策及其鋰電池回收方式不健全，我國鋰電池回收產(chǎn)業(yè)鏈的年產(chǎn)值增長速度比較有限，將來伴隨著我國各單位有關(guān)現(xiàn)行政策的慢慢執(zhí)行及其終端設(shè)備附設(shè)使用價(jià)值的提升，一部分正規(guī)的鋰電池回收公司將邁入大的贏利空間。