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近些年，在我國新能源動力汽車發(fā)展?jié)摿ρ杆伲瑒恿?strong>鋰電池回收退役已漸成經(jīng)營規(guī)模。在現(xiàn)行政策與新能源動力汽車銷售市場快速發(fā)展趨勢下，在我國動力鋰電池要求隨著提高，變成了全世界動力鋰電池生產(chǎn)與消費強國。同時推動了我國鋰電池回收產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。近年來，聯(lián)開金屬不斷致力于研究推動公司鋰電池回收業(yè)務(wù)。

一、我國鋰電池回收收購行業(yè)的難題

系統(tǒng)化運用管理體系的不完善是在我國鋰電池回收收購行業(yè)遭遇的難題之一。

從我國鋰電池回收現(xiàn)況看來，現(xiàn)階段銷售市場上動力鋰電池回收收購行為主體關(guān)鍵有收購小型加工廠、技術(shù)回收商等。

但欠缺以動力鋰電池回收制造業(yè)企業(yè)，或純電動車公司為行為主體的收購管理體系。許多鋰電池回收公司欠缺技術(shù)性沉淀，因而沒辦法做長久。

二、國家新政策對鋰電池回收行業(yè)的支持

雖然在我國鋰電池回收行業(yè)現(xiàn)階段還存有一些難題，鋰電池回收產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)營模式整體還處在探求環(huán)節(jié)，但歸功于國家新政策的強力推動，在我國新能源車制造行業(yè)在近年來展現(xiàn)了“井噴式”式的發(fā)展趨勢趨勢。充電鋰電池報廢量也隨著漸成經(jīng)營規(guī)模。

東莞市聯(lián)開金屬有限公司從業(yè)15年以來，期待和同行、現(xiàn)代化公司一起發(fā)掘鋰電池回收產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)褂脙r值。